Московское метро станет больше. Портал mosgortrans.net сообщает, что к 2015 году планируется построить 34 новых станции и почти 71 км путей. Основное направление развития столичного метрополитена — продление нынешних линий в периферийные районы города и на территорию Московской области. Также в эти сроки будет построена линия от станции «Третьяковская» до станции «Деловой центр» и совершенно новая ветка, которая станет основой третьего пересадочного контура, — от будущей станции «Нижняя Масловка» до «Делового центра». Но метро будет расти и после 2015 года — тогда оно должно добраться до Раменок и Тропарево.
Сегодня заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин рассказал о планах развития столичного метрополитена на ближайшее будущее. Планов оказалось много. Но ближайшее событие — открытие в этом году станции «Новокосино» Калининской линии. Чуть позже, в декабре 2012 года, на карте появятся станции «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии и «Алма-Атинская» Замоскворецкой линии.
В 2013 году будет открыта станция «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии, которая будет соединена с «Парком Победы» Арбатско-Покровской линии. На Бутовской линии откроют «Битцевский парк» и станцию «Лесопарковая». Таким образом Калужско-Рижская линия соединится с Серпуховско-Тимирязевской.
В 2014 году на севере Люблинско-Дмитровской линии будут открыты около 20 станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская» и другие.
Калининско-Солнцевская линия продолжится на юг станцией «Ломоносовский проспект» и «Раменки».
Также начнут работать станция «Нижняя Масловка» с переходом на «Савеловскую» Серпуховско-Тимирязевской линии; станция «Петровский парк» с переходом на «Динамо»; станция «Ходынское поле»; станция «Хорошёвская» с переходом на «Полежаевскую».
Значимым событием 2014 года станет открытие Третьего пересадочного контура, который, по замыслу архитекторов, должен разгрузить Кольцевую линию. Все станции контура, кроме «Ходынского поля», будут пересадочными.
В 2015 году развитие метро продолжится. Сокольническая линия продлится на юг станцией «Тропарёво» и «Румянцево», а на Таганско-Краснопресненской появится станция «Котельники».
От Авиамоторной станции Калининской линии возьмет начало Кожуховская линия со следующими станциями: «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская улица», «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская», «Люберецкие поля».
Кроме того, в 2015 году Калининско-Солнцевская линия будет продолжена на запад станциями «Волхонка» и «Плющиха».
В 2016 году будет открыта Кожуховская линия от станции «Авиамоторная» до станции «Некрасовка» (9 станций), северо-восточный участок Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» (5 станций).
В 2017 году Калининско-Солнцевская линия будет продлена от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» (3 станции), а также будет открыт восточный участок Третьего пересадочного контура от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица» (4 станции).
В 2018 году откроется участок Третьего пересадочного контура от станции «Проспект Вернадского» до станции «Кунцевская» (3 станции) и участок от станции «Каховская» до станции «Проспект Вернадского» (3 станции). Кроме того, на действующем участке Замоскворецкой линии откроется станция «Технопарк».
В 2019 году Замоскворецкая линия будет продлена от станции «Речной вокзал» до станции «Улица Дыбенко» (3 станции), а в 2020 году будет открыта хордовая линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район «Коммунарка») (2 станции).
«Бамбук» будет следить за планами по развитию московского метро.
В материале использовалась перспективная карта московского метрополитена с сайта www.russianmetro.ru/perspektivnaya-shema-metro.php
