Пассивная самооборона — это верный путь к победе.

Основатель движения "Антипроизвол" известный адвокат Леонид Ольшанский уже шесть лет живет на Мосфильмовской улице. Будучи одним из самых востребованных специалистов в области административного права, днем он выступает экспертом в сложных делах государственного уровня, а вечером, по пути в магазин, дает юридические консультации соседям.  Корреспондент«Бамбука» обсудила с адвокатом  проблемы строительства новой станции метро «Ломоносовский проспект», выяснила, какие чиновники обманывают чаще других, и получила инструкции, как защитить от сноса свою «ракушку».

Недавно «Новые известия» писали о том, что Вы принимаете непосредственное участие в борьбе жителей района за сохранение зеленого массива, который собираются уничтожить при строительстве солнцевской ветки метро и станции «Ломоносовский проспект". В чем заключаются основные требования жителей?
У жителей района две просьбы: первая  – это сделать вентиляционные шахты солнцевской ветки на разделительном газоне вдоль Университетского проспекта, вместо того чтобы располагать их в парковой зоне и вырубать деревья. Во-вторых, жители выступают за то, чтобы выходы метро были перенесены на 300 метров в сторону Мичуринского проспекта. Сейчас выход из первого вагона запланирован на площади Индиры Ганди, а выход из последнего – около китайского посольства и пруда в сквере на улице Дружбы. Спрашивается, зачем вообще делать выход из метро около посольства, где один дипломат раз в месяц им воспользуется, и то вряд ли – они же ездят на автомобилях. Поэтому жители просят немного изменить расположение: из последнего вагона сделать выход на площадь Индиры Ганди, а из первого ? на улицы Столетова и Шувалова, где концентрация жителей гораздо выше, нежели на улице Дружбы.

Уже проходили какие-то митинги, связанные с этой проблемой?
Никаких митингов не было и не планируется, у нас все идет по четкому плану: сейчас мы атакуем бумагами Москомархитектуру и ее «дочку»  –  «Научно-исследовательский и проектный институт генерального плана города Москвы», также пишем письма в «Метрогипротранс». В ответ получаем противоречивые ответы. В «Москомархитектуре» говорят: "Ваше мнение учтем". «Метрогипротранс» наоборот: «Мол, уже все проложено, деревья постараемся максимально сохранить, а там уж, как получится». При этом, стоит отметить, что первые ведут себя очень компетентно: разговаривают вежливо, понимают, в чем проблема, обещают прислушаться и все учесть. А вот в НИиПИ Генплана города Москвы, на наше заявление о том, что вырубка зеленой зоны, связанная со строительством метро – это еще и кощунство по отношению к ветеранам, проживающим в этом районе, одна из специалистов цинично ответила: «Ну и что, что ветераны? Они что, из другого теста вылеплены?»
К решению этой проблемы уже подключились депутаты муниципальных собраний Александр Михайловский и Стелла Ободина. Михайловским даже было отправлено письмо Ресину, как куратору московского метрополитена, пока ждем ответа.

По Вашему мнению, у жителей района шанс на победу?
Конечно есть! Одно дело, если бы они требовали новые квартиры или денег, им бы сказали «нет», но в данной ситуации жители говорят: мы не требуем ни копейки, поддерживаем Мэра и его замов, одобряем политику развития метро и считаем правильным строительство новых станций. Но один небольшой участок был спроектирован неразумно – вот на него мы и обращаем внимание, просим пересмотреть план.
По сути, виновата одна женщина из института Генплана и двое сотрудников «Метрогипротранс», которые не разобрались до конца, не продумали, не поняли. Жители указывают им на их ошибки в рамках закона – только и всего.

По Вашей инициативе было создано движение «Антипроизвол», призванное помочь населению в решении насущных проблем, направленное на борьбу с недобросовестными чиновниками. Как давно и насколько успешно, на ваш взгляд, функционирует это движение?
Движение относительно молодое, зарегистрировано всего полгода, хотя существует уже пару лет. Мы помогаем людям по самым разным вопросам, будь то снос ракушек или спорная ситуация на дороге. Лозунг движения «Антипроизвол» – это борьба с произволом чиновников при соблюдении законодательства.

Вы помогаете всем, кто к Вам обращается?
Звонят мне иногда, слышу шум техники, голоса со всех сторон, человек незнакомый в трубку кричит : «Гараж сносят! Что делать?» Я ему быстренько отвечаю: решения суда нет – действуют неправомерно, защищай свое имущество, отталкивай их – по статье 37 УК РФ  это называется "необходимая оборона"! Или, бывает, звонят и спрашивают: "Сосед перенес забор на даче. Что делать? В суд идти?". Я ему отвечаю: "Документы есть на землю? Переставляй забор обратно и все тут".
Но бывает, обращаются и с противозаконными просьбами: провести приватизацию во второй раз или просят вести дело в 100 км от Москвы. В случае, как с приватизацией, мы отказываем, объясняем, что так нельзя, во втором случае предлагаем нанять адвоката из местной коллегии или суда, просто потому, что так будет удобнее и дешевле.  Подчеркну, что наши консультации абсолютно бесплатны, а когда человек приходит и говорит: «хочу нанять адвоката», тогда мы уточняем специфику его проблемы и отправляем к нужному специалисту. Когда вы звоните и говорите «хочу нанять такси», вы же не ждете, что услуга будет оказана бесплатно?

Вы уже много лет являетесь вице-президентом движения автомобилистов России. Чем обусловлено Ваше участие в этой организации?
Я писал диссертацию по административному праву, а именно разбирался, как документы чиновников противоречат закону. В процессе работы я выяснил, что больше всего противоречий наблюдается именно в сфере регулирования дорожно-транспортных отношений, проще говоря, среди сотрудников ГИБДД. Именно они больше всего нарушают права граждан. Эвакуировали автомобили и не выдавали без «выкупа», свинчивали номерные знаки, требовали переэкзаменовки при потере прав, все это – незаконно.

Вы наверняка знаете, что на Воробьевых горах собираются и участвуют в гонках, так называемые, «стритрейсеры». Недавно Вы давали комментарий создателю проекта «Смотра.ру» по поводу акции, в которой планировалось столкнуть 100 машин. Они хотели таким образом привлечь к себе внимание и добиться того, чтобы им разрешали собираться на смотровой площадке. Правда, акция не состоялась.  Есть ли у них, по вашему мнению,  шанс каким-то легальным способом узаконить подобные гонки?
Никто никогда такие гонки не узаконит, но город может выделить под это дело специальное место, обязательно огороженное, чтобы никто под колеса не попадал. Я сам по молодости увлекался такими вещами, но нужно здраво понимать: одно дело спецназовец за рулем, которому нужно из точки «А» в точку «В» как можно скорее добраться, другое дело – любители, которые постоянно друг с другом сталкиваются.
Я могу подметить одно: чем больше ужесточается закон на дороге, тем больше его нарушают.
После поправок Плигина об ужесточении наказаний за нарушение правил дорожного движения, на дорогах можно увидеть все больше кадров из голливудских фильмов – водители пытаются уйти от преследования, избежать наказания, создавая еще больше проблем.

Я не ошибусь, предположив, что к Вам часто обращаются за консультацией ваши соседи?
Обычно поход в магазин напротив дома занимает у меня не менее 40 минут. Встречу одного знакомого, потом другого, у всех проблемы: развод, авария, ремонт и так бесконечно. Проблемы, конечно, разного характера.  У кого-то пришла не та платежка – советую просто обратиться в управу или в ДЕЗ. По другим вопросам отправляю к депутатам муниципальных собраний. Разумеется, с более серьезными вопросами помогаю лично.
Вообще каждый человек должен знать основной набор правил «молодого бойца»: ни в чем не признаваться, нигде не расписываться, дверь никому не открывать. Пассивная самооборона – это верный путь к победе!