В Москве начался новый велосезон. В прошлом году столичные власти отличились и открыли первую официальную велодорожку, ездить по которой оказалось невозможно. В этом году велосипедисты видимых изменений в отношении к себе не заметили. В разговоре с «Бамбуком» они пожаловались на достойное премии «Стеклянный болт» размещение клумб на велодорожках, отсутствие уважения к велосипедистам со стороны сотрудников ГИБДД и тотальные проблемы с автопарковками в столице.
Прошлый велосезон обернулся для столичных властей полным фиаско. Открытая на юго-западе Москвы первая велодорожка оказалась полностью непригодной для движения велосипедистов:
«Бамбук» решил поговорить с велосипедистами, часто катающимися в районе станции метро «Университет», о том, как они смотрят на столичное велодвижение.
Влад, студент 1 курса факультета биоинженерии и биоинформатики МГУ
Влад считает, что пользы от сделанных велодорожек мало. «На самой территории университета по линии движения зеленой полосы понаставлены клумбы, которые мешают нормальному движению. Я либо езжу по проезжей части, либо маневрирую по тротуарам между пешеходами», — говорит он. По его словам, в городе не хватает и велопарковок: даже в МГУ, где этим вопросом озадачились уже довольно давно, иногда приходится оставлять велосипед, прикрепляя его к столбу.
Саша, студент 2 курса факультета почвоведения МГУ
Саша честно признался, что по дороге рядом с автомобилистами ему ездить страшно, и он бы рад пользоваться выделенной полосой, но никто из властей об этом позаботиться не хочет. Он поведал «Бамбуку», что в дождь по нарисованным зеленой краской полосам лучше не ездить — в некоторых местах краска плохого качества, иногда из-за нее можно просто упасть. Велосипедист также обратил внимание на то, что никто не пытается штрафовать автомобилистов за парковку и езду по велодорожкам — из-за этого весь смысл создания дорожек теряется, говорит Саша.
Георгий, студент 3 курса факультета географии МГУ
Георгий рассказал, что он боролся с водителями, которые бесцеремонно парковались на зеленой полосе, принадлежащей велосипедистам. По мнению Георгия, штрафы должны быть глобальными, сразу тысяч в двадцать, чтоб уж отучить от парковки наверняка. Хотя велосипедист признает, что отчасти понимает водителей, которым власти тоже не обеспечили нормальные условия для парковки.
Эльдар, студент 2 курса философского факультета МГУ
«Полосы нужны, но не в таком исполнении, как это было прошлым летом», — считает Эльдар. По его мнению, полосы должны проходить по проезжей части. Но сейчас велосипедисты находятся в униженном положении, потому что для движения им отводится крайняя правая полоса, на которой обычно паркуются автомобилисты. «Когда они выезжают с парковки, сложно спокойно двигаться — есть риск столкновения», — говорит он, полагая, что система велодорожек требует тотальной проработки.
«Бамбук» продолжит следить за событиями в веломире района.
